一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、10万以下低档燃油车薄利多销，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，店里约三分之二的燃油库存都在亏 ，问价者还是车主寥寥。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，太狠一台2014年宝马X6仅值2万 ，宁愿标签贴得再厚 ，主播自己卖车也不好卖，说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂如今才值12万 。燃油更扎心的车主是 ，价签贴了一层又一层 ，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。但高端车跌得惨烈 ，毛利率从5%掉到3% ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，四次调价从15万2砸到12万9 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。是因为跌得太狠 ，快进快出变成了快进快亏 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，最怕的就是资金链断掉。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，